Heute am 14.02. 2023 hat die EU-Kommission ihre Vorschläge zur Verringerung der Klimagas-Emissionen von
Lkw veröffentlicht.

Diese sind Bestandteil des Maßnahmenpakets „Fit for 55" im Rahmen des Green New Deal und
ergänzen die bereits beschlossenen Klimavorgaben für Pkw. Den Vorschlag kommentiert Michael Müller-Görnert,
verkehrspolitischer Sprecher des ökologischen Verkehrsclubs VCD:
„Ein enttäuschendes Ergebnis: Die EU-Kommission hätte heute ein klares Signal für elektrische Nutzfahrzeuge senden
müssen. Stattdessen verzögert sie mit mutlosen Vorgaben die Antriebswende. Sie will neue Lkw - anders als Pkw - auch
weit nach 2035 noch mit Verbrennungsmotor auf die Straße lassen. Das ist fatal: Ein klimaneutraler Verkehrssektor rückt
damit in noch weitere Ferne. Denn große Laster verursachen rund ein Drittel aller CO2-Emissionen im Verkehr - obwohl sie
nur zwei Prozent aller Fahrzeuge ausmachen.
Deshalb braucht es einen klaren Ausstiegspfad, der Herstellern und Unternehmen Planungssicherheit gibt und die
Dekarbonisierung der Nutzfahrzeuge vorantreibt. Das Reduktionsziel für 2030 muss von 45 auf 65 Prozent verschärft
werden; spätestens ab 2040 sind nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zuzulassen. Europaparlament und Mitgliedsstaaten
müssen jetzt schleunigst nachjustieren, wenn sie die Klimaziele ernst nehmen wollen."
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Der ökologische Verkehrsclub VCD ist ein gemeinnütziger Umweltverband, der sich für eine umweltverträgliche, sichere
und gesunde Mobilität einsetzt. Im Mittelpunkt steht dabei der Mensch mit seinen Bedürfnissen und Wünschen für ein
mobiles Leben. Seit 1986 kämpft der VCD für ein gerechtes und zukunftsfähiges Miteinander aller Menschen auf der Straße
- egal, ob sie zu Fuß, auf dem Rad, mit Bus und Bahn oder dem Auto unterwegs sind. Dafür arbeitet er vor Ort mit zwölf
Landesverbänden und rund 140 Kreisverbänden und Ortsgruppen, bundesweit und europaweit vernetzt. Rund 55.000
Mitglieder, Spender und Aktivistinnen unterstützen die Arbeit des VCD für eine zukunftsfähige Mobilität.

PM/VCD

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